ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อปรับปรุงความทนทาน ความจุของแบตเตอรี่ในฐานะที่เก็บพลังงานไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แบตเตอรี่พลังงานที่สำคัญดังกล่าวมีประเภทใดบ้าง? ความแตกต่างคืออะไร? มาเรียนรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของพลังงานใหม่กันเถอะ
ตามการจำแนกประเภทของวัสดุแบตเตอรี่ มีแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่สี่ประเภท:
แบตเตอรี่กรดตะกั่ว
หลายคนอาจไม่รู้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นเทคโนโลยีที่ประสบความสำเร็จสูงสุดที่ผู้คนเชี่ยวชาญ ในฐานะที่เป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงเป็นแบตเตอรี่เพียงชนิดเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถใช้ในการผลิตจำนวนมากได้ เนื่องจากต้นทุนต่ำและอัตราการคายประจุสูง ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม พลังงานเฉพาะ พลังงานเฉพาะ และความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่ำมาก ซึ่งยังนำไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่สามารถรักษาช่วงและความเร็ว
แบตเตอรี่นิเกิล
โดยรวมแล้ว แม้ว่าประสิทธิภาพจะดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แต่ก็มีโลหะหนักซึ่งก่อให้เกิดมลพิษได้ง่ายหลังการใช้งาน แบตเตอรี่พลังงาน NiMH เพิ่งเข้าสู่ระยะเต็มที่ และแบตเตอรี่นี้ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบแบตเตอรี่ไฮบริด
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมในประเทศยังไม่บรรลุนิติภาวะ องค์กรในประเทศจึงอยู่ในขั้นตอนของการวิจัยและพัฒนา แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมและแบตเตอรี่นิกเกิลไฮโดรเจนที่เราใช้ส่วนใหญ่ซื้อจากต่างประเทศ
แบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งเป็นหนึ่งในแบตเตอรี่พลังงานใหม่กระแสหลัก มีข้อดีดังต่อไปนี้: น้ำหนักเบา อายุการใช้งานยาวนาน ปราศจากมลพิษ และขนาดที่เล็ก อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยเป็นสาเหตุหลักที่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม เนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสูงมาก จึงทำให้มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดหนึ่งเช่นกัน แต่ความผันผวนของพลังงานเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียม มีความปลอดภัยสูงกว่า 2000 รอบ การคายประจุที่เสถียร ราคาต่ำ และอัตราส่วนราคาต่ำ ตอนนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในกลุ่มหลักของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก